以用户需求为导向,这些年国产重卡做了哪些改变?

时间:2019-08-16 来源:www.footballpowerenergy.com

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改革开放30年来,中国经济建设取得了令人瞩目的成就,国内物流运输市场也蓬勃发展,推动了中重型卡车市场的翻天覆地变化。

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销量从每年12,300,000辆增加到100万辆。产品种类从平板卡车到拖拉机,自卸卡车,厢式货车,油罐车等。产品全部盛放;驾驶室来自长头驾驶室。主要发展到平头主头。

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重卡产品的升级变化与当时用户的需求有关。从重型卡车的需求,到价格,再到重型卡车,需求更多,重型卡车随着用户需求的升级而不断发展。由于用户的经济能力和产品的使用不同,国内对重型卡车的需求具有多样性。

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现有的重型卡车类型强调产品的质量,可靠性和燃料消耗等实际因素。随着社会的发展,高舒适,安全和环保的产品将受到大家的欢迎。以下是近年来根据用户需求对重型卡车进行的一些产品升级:

从舒适的工作环境开始,愉快而高效

一个,多个USB接口:

如今,卡车司机的年龄非常明显。随着智能手机和智能电子设备的普及,单个车载USB充电端口已无法满足卡车司机的日常使用。如果您使用从宝藏购买的多端口USB充电设备,则存在充电速度慢且设备无序放置的问题。

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对于卡车司机对电子产品充电的强烈需求,整车制造商正在不断思考和升级,从单USB到双USB,再到目前的多USB。

目前,大多数售后型号都配备了多USB充电接口,特别是具有远程功能的重型卡车型号。整车厂主要考虑在床边增加阅读灯和USB充电装置,大大增加了手机控制卡用户在睡前玩手机的便利性。

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如果某些持卡人想要自行修改和添加USB接口,建议事先熟悉线束和电源箱的适应能力,以防止因修改不当引起的短路和自燃。

停车加热

重型卡车就像一个移动房屋。除了基本的旅行需求外,舒适性是最重要的要求。

在北方的寒冷冬季,重型卡车司机仍然选择留在车内休息,因为他们担心货物安全并节省住宿费用。

然而,面对一系列问题,如停车空气加热器,燃料成本高,发动机和配件负荷长期增加,使用寿命缩短等原因,原来的卡车司机大多选择采取重型加热被子。

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目前,市场上的主要中高端车型(特别是北方市场的特殊版本)增加了停车加热的选择功能。通过增加一个独立的辅助加热装置,可以通过停车来关闭发动机,并且驾驶室也可以提供足够的热源。

驻车加热功能大大降低了发动机的负荷并提高了车辆的加热速度。某些类型的停车加热系统还提供发动机预热功能,这大大提高了发动机的冷启动性能,减少了冷启动时的发动机磨损,并且还提高了汽车的燃油经济性。

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然而,应该注意的是,停车加热的能量仍来自燃料箱,并且用户需要知道加热装置的近似燃料消耗。如果停车前没有多少燃料库存,卡友应注意估计加热时间和燃料库存,以免影响后续行程。

三,停车空调

停车空调的诞生正好与北方用户的需求相反。它基于南方对停车制冷的需求。

在早期,所有类型的重型卡车都没有原装甚至改装的停车空调,一些用户选择安装家用空调。虽然家用空调可以解决停车和冷却的基本需求,但是诸如取电困难,驾驶室穿孔和大型空调等问题也很突出。

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后来,随着需求的增加,供需形势更加迥然不同,有些制造商专门研究停车空调。空调经历了从后期到原始的不断发展,悬挂在顶部。现有的国产高端重型卡车基本上可以配备架空停车空调配置。

即使没有可选型号,市场上也有更多成熟的高架停车空调。

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差距,保持通风。在睡眠休息期间防止意外缺氧或一氧化碳中毒。

同时,如果原车停车空调,改装必须选择比较有名,信誉好的停车空调,还要注意修改电路配套,电池电量,监管要求等。

四,车载冰箱

经过漫长的旅程,远离家乡,如何做好食物的味道,卡朋友决定做饭。然而,南北之间的气候差异很大,吃的也不同。如果我买不到最喜欢的食材,我该怎么办?

OEM及其供应商为汽车冰箱提供解决方案。汽车可以放在家乡带来的肉和蔬菜上。从此,家人永远不会害怕卡朋友吃得好。

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车载冰箱配置主要配备进口重型卡车和国产高端重型卡车。它主要放在主驱动器和第二驱动器之间的轨枕下。它主要采用抽屉形式,具有推拉功能。它可以在不使用时向前推进,并且不会影响在车内移动的乘员。

细心,务实地创造财富

1.大油箱/双油箱:

对长途运输的卡片朋友最苛刻的使用是减少车辆和加油的次数,而不是高速加油。所有汽车制造商也在不断前进,以满足长途拖拉机和卡车的需求。近年来,引进的重型卡车牵引车型增加了铝合金油箱的使用,甚至左右两侧的双油箱设计,大大提高了模型的续航里程。

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双罐型号的总体积通常超过1000L,甚至个别型号也超过1300L。大型油箱组合,再加上高效节油措施的不断完善,催生了各种高效长距离牵引车型,行驶里程超过3000公里。

二,双室燃油箱:

对于前往北方和北方的长途货运司机来说,长途巡航范围是不够的。在冬季,北方和南方之间的强烈温差是对车辆的各种系统,特别是燃料供应系统的巨大考验。高效的燃料预热系统已成为冬季北方用户最强烈的需求。

对于北方用户的冬季需求,该汽车制造商已经升级了油箱,燃油管道和雾化石油和天然气。

与此同时,OEM进一步探索客户需求,研究南北长途驾驶员的需求,升级并引入双腔油箱产品,并可添加不同等级的柴油燃料并将其存放在单独的舱室中。北部和南部地区使用不同等级的柴油燃料,这些柴油燃料是手动切换的,并且不必担心区域切换需要与不同等级的柴油混合。

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结论

当然,重型卡车的高端,人性化和舒适性远不止这些。卡片朋友可以在下面分享评论和讨论,以及迫切需要改进哪些人性化配置升级或卡车的人性化方面,以便为更多卡片朋友和制造商提供升级和改进想法。

本文卡主页作者:confused皮卡丘

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